M03 | Macau | Course | Série 1

[Richard Bouchot]

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http://f3.ffsca.org/images/logos/tracks/rd03map.png

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-penalties.png

Rapport de la commission de course : Manche 2 : Portimão (http://f3.ffsca.org/index.php?page=12&news=9)


Avertissement
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Pilote sous surveillance lors de la prochaine manche. En cas de second avertissement lors de la manche suivante le pilote sera sanctionné par un carton bleu.

Loic Tenitry
Justino Domingos
Cyril Renault
Philippe Stano
Mathieu Leclerc
Christophe Bertrand
Jean-Charles Wuilmet
Jean-Michel Sanchez
Philippe Larger
William Faverot


Carton Bleu
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Le pilote sanctionné ne pourra effectuer que 5 tours (1 tour de sortie des stands + 3 tours chronométrés + 1 tour de rentrée au stand) lors de la séance de qualification de la 1ère course.


David Lespes
Rudy Veysseyre
Christophe Dorigny
Anthony Marpaux
Gilles Garcia
Dimitri Beaufrère
Romain Richardeau
Didier Conjeaud
Maxime Gevaert


Carton Jaune
http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-yellow-card.png
Le pilote sanctionné ne pourra effectuer que 3 tours (1 tour de sortie des stands + 1 tour chronométré + 1 tour de rentrée au stand) lors de la séance de qualification de la 1ère course.


Thierry Bodros
Samuel Muscat
Eric Petit
Xavier Evrard
Hadrien Le Bouar


Carton Orange
http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-orange-card.png
Le pilote sanctionné ne pourra pas participer à la séance de qualification de la 1ère course.


Guillaume Savoldelli


Carton Rouge
http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-red-card.png
Le pilote sanctionné ne pourra pas participer à la séance de qualification de la 1ère course et devra effectuer un drive through dans les 3 premiers tours de la 1ère course.


Arnaud Baty
Arnaud Marcotte

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-driverss1.png

1 Elio Poggi
2 Richard Bouchot
3 Dimitri Beaufrere
4 David Lespes
5 Ludovic Bertrand
6 David Beneult
7 Boris Vistavas
8 Philippe Malbron
9 Anthony Marpaux
10 Matthieu Leroy
11 Jean-philippe Verbiest
12 Arnaud Baty
13 Anthony De Meira
14 Jerome Constans
15 Cyril Renault
16 Mathieu Leclerc
17 Chris Bertrand
18 Pascal Cartier
19 Jean-francois Lucasson
20 Eric Petit
21 Emmanuel Moutier
22 Emmanuel Veau
23 Benoit Puech
24 Didier Conjeaud
25 Thierry Bodros
26 Romain Richardeau
27 Cedric Vasseur


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20 H 00
Essais libres (1h 10 min)
-
21 H 10
1ère qualifications : 10 tours (8 tours chronométrés au maximum) (20 min)
21 H 30
Warm up (5 min)
21 H 35
1ère course (30 min + tour de formation)
22 H 10
Fin 1ère course - Pause (5 min)
-
22 H 15
2ème qualifications : 3 tours (1 tour chronométré au maximum) (10 min)
22 H 25
Warm up (5 min)
22 H 30
2ème course (30 min + Tour de Formation)
23 H 05
Fin 2ème course

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-regulation.png

Le règlement est disponible sur le site web du championnat

Règlement (http://f3.ffsca.org/index.php?page=10&season=6)

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-mod.png

Mod : MOD F3 FFSCA 2012 V1.2 (http://f3.ffsca.org/F3/download/Mod_Formule_3_FFSCA_2012_V1.2.rar) (17/03/2012)
ou
Patch : PATCH F3 FFSCA 2012 V1.1 VERS 1.2 (http://f3.ffsca.org/F3/download/Patch_Formule_3_FFSCA_2012_V1.1_to_V1.2.rar) (17/03/2012)

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-track.png

Circuit : Macau (http://f3.ffsca.org/F3/download/2012_03_track_F3.rar)

http://f3.ffsca.org/F3/images/forum/forum-title-server.png

Nom du serveur : FFSCA - F3 - S1
rfactor://ffsca2.ffsca.info:34295/
Mot de passe : rd3

[MilleFeuilles21]

Attention Richard, je pense qu'il y a eu un copié-collé pas corrigé à la fin ("Portimao", mot de passe). ;)

[Richard Bouchot]

Merci :)

[lucasson]

Bon ...ben ...on va faire simple , si la première manche part sur des bases genre "démolition derby" au premier virage avec les kamikazes de service ," échapp" , bonsoir la compagnie , il a un bon film ce soir .

[Konrad]

Ne rate pas le début du film alors, Macau sans crash au T1 tu oublies :to_become_senile:

[Loic Tenitry]

Ce n'est pas parce que on est dans les 107% sur macau qu'on verra forcement la ligne d'arrivée en course. En plus il y avait largement la place sur le serveur pour tout le monde. J'en ai marre de m'entrainer pour la course et de pas pouvoir participer. Sur ce j’abandonne ce championnat car à ce rythme cela devient une grosse perte de temps.

[Jean-Philippe Verbiest]

Bon ben même pas un tour et surtout 2 virages ... Comme d'hab et maintenant on va parler simple : les championnats d'avant se faisaient avec des pilotes ... Pas des bourrins ou des Kamikazes qui sont en plus déjà sous carton Bleu ! C'est le premier tour et je suis désolé un reglement ca se lit !
Je passe plus de temps cette année a regarder le nom de la personne qui me suit que de me concentrer sur mon pilotage et l'amusement que j'avais dans le temps ...
Il y a pas un bon film ce soir mais un bon match de foot ! Go dans le salon !

Ps : Romain en plus de bouziller ma course ainsi que ma soirée, tu embarques David Beneult avec tes conneries, le mec avait de grandes chances aussi d'etre sur le podium !

Bonne soirée a tous, je passerai m'expliquer avec toi Ritchie.

[sam11]

d'après ses dire il ne la pas fait expret du tout... maintenant c'est vrai que ca ne doit normalement pas arriver si on est asser prudent

PS: arret un peu de regarde le foot c'est honteux XD

[Mathieu Leclerc]

course1 terminé apres 7 tours j'etais en 9eme place
j'ai eu un retour bureau
je reviens en ligne droite mais la camera avac la souris a bouge je voit le fond du baquet le temps de remttre la vue vers l'avant je suis ds un mur aileron av + 1/2 train av droite arraché fin de 1er course
dommage j'avais fait un 2'17" en qualif1 qui m'a mis en 12eme place sur la grille
seul récompense pour le moment
place a la Q2 + Course2

[passioncote]

t'enflamme pas garcon , sa m'amuse pas vraiment d'avoir fait deux virages !!!!!
j'ai loupé mon freinage , mais apparament sa t'es jamais arrivé , je me suis excusé , j'aurai pu faire celui qui s'en fouté et qui ne s'excuse pas si je l'avais fait exprès ou pas !!!!!

[Jean-Philippe Verbiest]

Avant de poster, je ne juge jamais. Là, je me suis maté le replay 4 fois dans les 2 F3 ... Il a pas fait expres Ok, alors GO chez mon pot ALAIN AFFLELOU pour prendre une bonne paire !

Il se rabat sur moi avec 1/2 F3 d'avance => ok
il rate son freinage => il oublie carement que le virage est a 100 mètres donc il monte sur les freins et vu que l'on est pas en CLIO la voiture s'en va en savonette => ok

On va pas commencer a défendre l'indefendable ... Je rappel que c'est le premier tour et que sur ce coup la il embarque 2 F3, et que dans ma glisade j'aurais pu ruiner la course de boris et d'autres ...



"d'après ses dire il ne la pas fait expret du tout... maintenant c'est vrai que ca ne doit normalement pas arriver si on est asser prudent"

Alors c'est qu'il est vraiment mauvais et heureusement qu'on ne roule pas sur les mêmes circuits de karting. :bad:

[sam11]

tfacon moi pas eu de problème comme d'habitude... en même tant même pas pu prendre le départ XD

enfin souat de toute façon ça se réglera a la commission et voilà... Ne vous énerver pas sur le forum vous savez bien comment ça fini ses affaires là...

Bonne fin de semain Jean-phi :)

[Christophe Bertrand]

Bon résumé de course....
1ere course : une super bagarre avec eric petit et benoit puech.... mais eric me tape le cul suite à un freinage un peu trop anticipé... finis... eric je t'en veux pas c'est un fait de course...
2eme course : je me fais toucher au 2eme rapide, conséquence je touche un autre je crois etc etc... je verrais les replays, je préfère pas me prononcer pour le moment. Je suis 12ème et la j'ai Anthony De Meira qui est en travers au milieu de la trajectoire... impossible a éviter... fin de course....
fin de soirée....
a la prochaine :)

[MilleFeuilles21]

Merci pour cette première manche avec vous.
Bref message pour m'excuser pour l'embouteillage à l'épingle en manche 2. :$

[papou]

très très dur ce soir, la 1er je me sort tout seul sur un point de freinage raté dans le 2éme tour..., retour au stand changement d'aileron, mais la voiture est inconduisible, je termine 19 ouf.
2eme course super départ je me retrouve dans les 10 premiers, mais devant ça cartonne et retour aux stands pour changement d'ailerons( tien ça je l'ai déjà écrit) voiture de nouveau inconduisible, puis je rattrape cyril (qui m'attend) on se fait la bourre avec des voitures à 50% puis il part en T a Q devant moi je me le tape plus d'ailerons avant, mais la voiture fonctionne mieux donc je n’irais pas aux stands une 3éme fois et je termine 11 ( trop fort) a+
pour un circuit un peut moins anbigu
Papou

[Richard Bouchot]

Résultats, Replays et Exports sont en ligne.

[Didier Conjeaud]

Aucun pb en ce qui me concerne

J'avais plus roulé depuis le we dernier, autant dire que j'étais trés loin de mon rythme déjà pas tip-top.....de plus je me suis rendu compte en course 1 que j'avais en moyenne trop peu d'appui par rapport aux autres.....du coup elle était sensible la bestiole entre les rails de Macau !......j'ai donc décidé de la jouer "conduite rapide sur la route", plutôt que "pilotage sur circuit"...............en faisant super gaffe aux drapeaux bleus au moment ou Elio et Richard se pointaient ....1 fois par manche donc :-).....ça c'est trés bien passé......17e de la première manche.........et Top 10 dans la seconde manche .....CHAMPAGNE !!!!......les furieux se sont un peu échauffé mutuellement les esprits dans cette manche semble t'il !

Bref....comme ça m'étonnerait que je revois un top 10 de si tot en F3.....je m'auto-félicite :laugh2:

[Eric Petit]

D'abord je tient à m'excuser auprès de Christophe pour la poussette. J'étais effectivement trop prêt et je n'ai pas pu anticiper ton freinage. C'est dommage ça bastonnait bien. Je finirais à une honorable 12ème place en faisant les 2 derniers tours sans aileron avant (encore dû à une connerie de ma part).

Mes excuses ensuite aux 2 pilotes que j'embarque dans la ligne droite au départ de la 2ème manche. J'ai été incapable de tenir ma ligne exter dans le 2ème virage rapide, contact glissade. J'espère que je n'ai pas trop ruiné votre course. Quoi à moi, de dépit, j'ai craché ma F3 en bout de ligne droite.

A la prochaine en espérant des jours meilleurs

[David Lespes]

Décidément quand ça veut pas...
J'arrive malgré mon carton bleu à faire une bonne qualif. Je prends même la tête au départ avant que Richard n'arrive à me passer, et dans la foulée Elio fait de même (un peu en force, mais ça ne m'étonne plus maintenant, j'ai cerné le bonhomme). Comme ça m'a bien mis les nerfs, je fais une connerie dans le même tour. Je limite la casse mais le podium était largement à portée, fait chier.

Qualif 2 : 2 spins, un aileron avant arraché et une avant-dernière place. Bravo David, t'as fait fort.
Course 2 : bon évidemment, c'est un peu le bordel devant moi. J'arrive malgré tout à bien remonter mais je reste bloqué derrière un pilote (je me rappelle plus qui) qui se traine la nouille dans la partie sinueuse mais qui reste devant moi dans la ligne droite grâce à un setup qu'il a piqué à Vincent Perrot. Je veux insister au freinage, paf, rail, roue arrachée, bonsoir madame.

Depuis le début de la saison je fais pas une course sans me vautrer. Va falloir que j'arrive à prendre sur moi et ça va pas être simple.

[papou]

faut arrêter le pastis David

[Richard Bouchot]

Encore une superbe soirée sur mon circuit urbain préféré. :)

Q1 : Alors que mes pneus sont enfin à bonne température pour faire un chrono, je me fais exploser la voiture par Anthony de Meira qui zigzaguais sur la piste comme si il étais seul au monde...sympa...2ème quand même.

C1 : Bon départ, je double Elio mais David me passe au 1er freinage, 2/3 tours plus tard je passe en tête, Elio en profite également. Sous pression toute la course je dois m'incliner au dernier tour, petit contact avec Elio, direction le rail, aileron AV cassé, je termine tout de même 2ème.
Un peu déçu sur le coup mais bon c'est déjà bien de voir l'arrivée sur ce circuit.

Q2 : La pôle.

C2 : Encore un bon départ, cette fois ci je vire en tête au 1er virage, je prends rapidement 2/3 sec d'avance sur Elio, avance qui va vite s'envoler tellement il est plus rapide.
Un remake de la course 1, avec mon réglage aéro je parviens à garder à chaque fois l'avantage dans la ligne droite.
Viens le dernier tour, comme en course 1 il est encore en mesure de me dépasser au 1er freinage, c'est très tendu mais cette fois ci je résiste magnifiquement et file vers une victoire bien méritée (même si j'ai bien faillit tout gâcher dans l'avant dernier virage).

Merci à tous.

[lucasson]

c'est où les réclamations ? s'il vous plait...

[Cyril Renault]

c'est marqué dans le règlement faut envoyer un mail a f3@ffsca.org et tu écrit dans l'objet: réclamation " nom du circuit "

si c'est pour moi on peut en discuté sur ts

[lucasson]

c'est marqué dans le règlement faut envoyer un mail a f3@ffsca.org et tu écrit dans l'objet: réclamation " nom du circuit "

si c'est pour moi on peut en discuté sur ts

ben si tu te sens un peu visé c'est normal , non !!!! , malheureusement ou heureusement ma TS ne fonctionne pas , mais si tu veux envoyer un MP pour me donner les explications !!!!!

[Yan]

La bagarre ! La bagarre ! La bagarre ! :p

[lucasson]

ben si tu te sens un peu visé c'est normal , non !!!! , malheureusement ou heureusement ma TS ne fonctionne pas , mais si tu veux envoyer un MP pour me donner les explications !!!!!

Explications foireuses, réclamation envoyée

[Cyril Renault]

Explications foireuses, réclamation envoyée

pareil !

[David Lespes]

faut arrêter le pastis David
A mon avis faudrait plutôt que je m'y remette les soirs de course !

[Konrad]

A mon avis faudrait plutôt que je m'y remette les soirs de course !

Marié + 1 enfant Davidus cherche pas c'est le début de la fin :sarcastic_blum::sarcastic_blum::sarcastic_blum:

[Anthony Marpaux]

hihi :)

[david beneult]

Salut à tous.
Cette manche de Macau à été comme prévu imprévisible :pleasantry:. Les meubles ont été sauvés chez les aigles de la route mais on a eu chaud.

C1 Départ 4ème avec un set-up stratégiquement choisis (pas d'appuis). Un gros burn me fait perdre une place mais je garde le contact avec les 4 pilotes devant moi. Le 1er freinage arrive, je n'avais personne derrière pour me gêner, Nous amorçons le virage mais un missile sol-sol viens me scotcher dans le mur. Me voila soulager d'un aileron avant mais la voiture à encore ses roues et son aileron arrière. N'étant pas dans la trajectoire, je laisse tous les pilotes passer ce 1er virage du 1er tour. Direction de travers, j'arrive a rallier les stands sans rien casser d'autre. Je repart mais la direction est toujours de travers. Un tour plus tard, je double un pilote au freinage...que je foire surpris par l'instabilité de ma caisse. Et paf, je me mange le mur et me soulage à nouveau de mon aileron avant. Par contre, mon volant est revenu droit...:heat:.Bien bien, c'est repartis pour un coucou aux mécanos. Et hop, un aileron tout neuf. Je n' ose même pas regarder mon classement à ce moment là mais connaissant Macau, je savais qu'on pouvais récupérer des bons points (en fonctions des divers massacres) même en finissant dernier. La voiture restait délicate à contrôler mais conduisible ce qui m'a fait remonter sur quelques pilotes eux aussi en galères. Je termine péniblement (mais surement)16ème.


Q2. Je fait une grosse équerre dans le T2. J'arrive à rallier la ligne en 2.18 malgré tout et part en 6ème position.

C1. Je me fait un départ correct. J'arrive au bout de la ligne droite. Cette fois ci, je décide de rester à l'intérieur pour ne pas revivre ma 1ère course. Personne derrière moi à par mon coéquipier Boris placé à l'exter. On freine pas trop tard mais on se retrouve à 2 dans le virage, je sautille sur le vibreur et chahute en même temps Bobo ce qui nous fait perdre du temps. Nous relançons mais Boris ce fait embrouiller dans le trafic...Je ne le reverrais plus de la course (sorry Boris). Arrive l'épingle sous drapeau jaune permanent. Devant moi, 2 F3 arrêtées en vrac. Je ralentis pour laisser ce petit monde repartir avant de créer un embouteillage mais encore une fois, je me fait percuter et projeter sur les voitures en face . Heureusement, tout ça à faible vitesse et hô miracle, ma voiture n'est pas endommagée. J'arrive à sortir de cette galère et repart en ayant pris pas mal de retard. Puis après quelques minute de répits, je vois David remonter très vite derrière. Je savais que sur le papier je n'étais pas en bonne posture mais par expérience, je savais aussi qu'en course, il vaut mieux être énervant plutôt qu'être énerver et avec les difficultés à doubler entre les murs de ce circuit, mon set-up sous-aileroné risquait d'en énerver plus d'un. Le résumé de David Lespes en fait la preuve (hé oui, c'était moi David......).R.A.S pour la fin de la course :wink2: . Je termine 5ème.


Merci encore une fois aux zorgs qui font du super boulot. Merci et bravo à tous les pilotes participants (malgré les boulettes de certains :girl_crazy:)
@ la prochaine. Gazzzz