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Discussion: [GT3 2012] Commission de Course

  1. #1
    CA FFSCA
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    Mathieu Leclerc

    [GT3 2012] Commission de Course

    Manche 1: Silverstone

    (4:43) M. Leclerc pousse l'arrière de Y. Cousot qui part en dérive mais parvient à se rattrapper. M. Leclerc a levé le pied pour laisser repartir Y. Cousot devant.
    A. Baty profite de cet incident pour se faufiler entre les deux et ressort du virage en serrant la trajectoire sur Y. Cousot qui partira en taq. (Avertissement A. Baty)

    (5:26) Y. Cousot percute l'arrière de D. Le Pen. Tous deux partent en taq. Y. Cousot repart derrière D. Le Pen. (Avertissement Y. Cousot)

    (5:39) S. Bossard part en dérive. L. Duconge puis B. Puech malgré un freinage ne peuvent éviter le choc. (Incident de course)

    (5:48 ) Le drapeau jaune est présent suite à l'incident ci-dessus. G. Affolter est trompé par l'Audi qui est en vrac et masque la Ferrari de L. Duconge. G. Affolter percute L. Duconge malgré son freinage. (Incident de course)


    Sanctions applicables lors de la prochaine manche

    Avertissement
    : A. Baty, Y. Cousot

    Carton Bleu :

    Carton Jaune :

    Carton Orange :

    Carton rouge :

    Si vous souhaitez faire appel de ces décisions, voici l’adresse de la commission de course : reclamation.lgte@ffsca.org

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  2. #2
    CA FFSCA
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    Mathieu Leclerc
    Manche 2: Magny-Cours

    Rapport de la commission de course pour Magny-Cours

    Nous vous rappelons que seul le 1er tour est analysé en détail. En dehors de ce 1er tour les faits sont analysés uniquement sur réclamation.

    Tour de Lancement

    ras

    1er Tour

    (3.42) : Au 1er virage S. Bossard voit trop tard X. Labrosse en dérive. Il freine trop fort et part en glisse, percutant la voiture de X. Labrosse qui devra abandonner . Carton Bleu

    (4.49) : T. Scapellato tentant de dépasser en une seule fois 2 voitures à l’épingle, freine trop tard et vient percuter la voiture de B. Puech qui perd 5 places. Carton Jaune

    Réclamations Série 1

    (Tour 33 – 0.39) J. Fournet / A. Baty :
    A la sortie de l’épingle d’Adelaïde, A. Baty et J. Fournet se retrouvent pratiquement côte à côte. A. Baty est à l’intérieur. Dans le léger gauche avant la chicane, A. Baty ressert la trajectoire à l’intérieur et vient taper l’aile avant droite de J. Fournet. Les deux pilotes partent en taq.
    Bien que connaissant la présence de J. Fournet à proximité, en vue intérieure, A. Baty ne voit pas J. Fournet dans ses rétroviseurs. Pour cette raison, la sanction sera seulement Avertissement


    Rappel des sanctions

    Avertissement : Pilote sous surveillance pour la prochaine manche.

    Carton Bleu : 1 seul tour chronométré pour les qualifications de la prochaine manche (soit 3 tours en comptant le tour de lancement et le tour de rentrée aux stands)

    Carton Jaune : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille).

    Carton Orange : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille) et devra effectuer un drive through dans les 3 premiers tours de la prochaine manche.

    Carton rouge : Le pilote sanctionné n’a pas le droit de rouler pendant la séance de qualification et doit effectuer un STOP & GO de 10 secondes dans les 3 premiers tours de la première course de la prochaine manche.

    Carton noir : Le pilote sanctionné est exclu de la prochaine course. L’absence à une course ne retirant pas une pénalité, le pilote devra s'être préqualifié pour la prochaine manche.


    Sanctions applicables lors de la prochaine manche

    Avertissement :

    Carton Bleu : S. Bossard, A. Baty (deja averti à Silverstone)


    Carton Jaune : T. Scapellato

    Carton Orange :

    Carton rouge :

    Si vous souhaitez faire appel de ces décisions, voici l’adresse de la commission de course : reclamation.lgte@ffsca.org

    Gold Coast Racing
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  3. #3
    Admin LGTE Avatar de JC Roux
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    Jean Charles ROUX

    Manche 3 - SPA

    Rapport de la commission de course pour Spa

    Nous vous rappelons que seul le 1er tour est analysé en détail. En dehors de ce 1er tour les faits sont analysés uniquement sur réclamation.

    Tour de Lancement

    RAS

    1er Tour

    RAS

    Réclamations Série 1

    Aucune


    Rappel des sanctions

    Avertissement : Pilote sous surveillance pour la prochaine manche.

    Carton Bleu : 1 seul tour chronométré pour les qualifications de la prochaine manche (soit 3 tours en comptant le tour de lancement et le tour de rentrée aux stands)

    Carton Jaune : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille).

    Carton Orange : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille) et devra effectuer un drive through dans les 3 premiers tours de la prochaine manche.

    Carton rouge : Le pilote sanctionné n’a pas le droit de rouler pendant la séance de qualification et doit effectuer un STOP & GO de 10 secondes dans les 3 premiers tours de la première course de la prochaine manche.

    Carton noir : Le pilote sanctionné est exclu de la prochaine course. L’absence à une course ne retirant pas une pénalité, le pilote devra s'être préqualifié pour la prochaine manche.


    Sanctions applicables lors de la prochaine manche

    Avertissement :

    Carton Bleu : S. Bossard (absent Spa)

    Carton Jaune :

    Carton Orange :

    Carton rouge :

    Si vous souhaitez faire appel de ces décisions, voici l’adresse de la commission de course : reclamation.lgte@ffsca.org

  4. #4
    Admin LGTE Avatar de JC Roux
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    Jean Charles ROUX

    Manche 4 - Navarra

    Rapport de la commission de course pour Navarra

    Nous vous rappelons que seul le 1er tour est analysé en détail. En dehors de ce 1er tour les faits sont analysés uniquement sur réclamation.

    Tour de Lancement

    RAS

    1er Tour

    (3.22) : Arnaud Baty touchette G. Jausset qui sort de la piste et perd 2 places. A. Baty attend. Carton Bleu

    (4.12) : JM Lacarrau rate complètement son point de freinage et vient percuter F. Kiehl qui repartira avant dernier. Carton Jaune

    Réclamations Série 1

    Aucune


    Rappel des sanctions

    Avertissement : Pilote sous surveillance pour la prochaine manche.

    Carton Bleu : 1 seul tour chronométré pour les qualifications de la prochaine manche (soit 3 tours en comptant le tour de lancement et le tour de rentrée aux stands)

    Carton Jaune : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille).

    Carton Orange : Le pilote sanctionné ne pourra pas rouler pendant la séance de qualification de la prochaine manche(départ en fond de grille) et devra effectuer un drive through dans les 3 premiers tours de la prochaine manche.

    Carton rouge : Le pilote sanctionné n’a pas le droit de rouler pendant la séance de qualification et doit effectuer un STOP & GO de 10 secondes dans les 3 premiers tours de la première course de la prochaine manche.

    Carton noir : Le pilote sanctionné est exclu de la prochaine course. L’absence à une course ne retirant pas une pénalité, le pilote devra s'être préqualifié pour la prochaine manche.


    Sanctions applicables lors de la prochaine manche

    Avertissement :

    Carton Bleu : A. Baty, S. Bossard (absent Navarra)

    Carton Jaune : JM Lacarrau

    Carton Orange :

    Carton rouge :

    Si vous souhaitez faire appel de ces décisions, voici l’adresse de la commission de course : reclamation.lgte@ffsca.org

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